Full gass før sesongstart

- Det står igjen litt på budsjettsiden, men ellers er vi klare for jobben. Motoren er utbedret, ny turbo er på vei fra USA og elektronikken i bilen er oppjustert, sier Sverre Isachsen.
I fjor tok endelig hokksundgutten den gjeve EM-tittelen tilbake til hjemlandet. Trofeet hadde da vært 12 år på svenskenes hylle, og nå vil Isachsen forsvare tittelen så godt han kan.
- Utfordringen blir å få utstyret til å holde så mange runder som mulig, samtidig som jeg må holde konkurrentene bak meg. Vi hadde en del trøbbel med det tekniske i fjor og havarerte blant annet tre motorer. Vi fant senere ut at det var en leverandørfeil på stemplene i motorene som var feilen, så i år har vi testet en del og håper vi det blir enklere med tanke på bilen. Den nye bilen sto likevel ferdig for kun en uke siden, så jeg har ikke fått kjørt så mye med den ennå, sier Isachsen.
Blant konkurrentene er det svenskene Michael Jernberg og Andreas Eriksson, samt nordmannen Ludvig Hunsbedt, Isachsen frykter mest.
- De er alle på hugget og gode, så konkurransen blir stor, mener den regjerende europamesteren.

Høy kilometerpris. Rallycross er en motorsport med stort antall hestekrefter, noe som også gir høye utgifter. Isachsen håper på et budsjett på rundt fire millioner kroner for å holde seg i toppen av sirkuset gjennom den ti løp lange sesongen.
- Det er utrolig tøft i toppen og vi har budsjettert helt ned til beinet. Bil og kjøring må fungere, så får vi se hvor langt det rekker. Jeg kommer til å kjøre taktisk og samle poeng hele tiden, for det er poengsummen til slutt som teller. Portugal er en bane som passer meg bra, så jeg håper på en bra åpning på sesongen, sier han.
Isachsen er likevel ikke kjent for å være konservativ anlagt og sparer verken på gass eller uttalelser. Eiker Avis spurte om det er mye fysisk trening som skal til for å holde pulsen i sjakk inne i den 560 hestekrefter sterke Ford Focus firehjulstrekkeren.
- Vi jobber fra seks om morgenen til sju om kvelden for å få til dette, så det blir ikke tid til så mye annen fysisk trening. Hadde jeg trent mye ved siden av så hadde det også blitt urettferdig for konkurrentene. Jeg hadde jo kjørt altfor lett fra dem, ler Isachsen.

Optimist etter skade. Morten Bermingrud fra Vestfossen satser også foran årets EM-sesong og står på startstreken i Portugal til helgen. Bermingrud hadde en stygg ulykke under EM-runden i Nederland i 2008, hvor han knakk begge bena og var døden nær. Etter en lang periode med opptrening, har kroppen begynt å fungere igjen.
- Det ene benet mitt er tre centimeter kortere enn det andre og vil aldri bli helt bra. Jeg føler likevel at det fungerer greit, også er det jo heldigvis clutch-beinet, spøker en optimistisk Bermingrud.
Han kan likevel fortelle at det ikke blir kjøring i alle EM-rundene for hans del.
- I fjor kjørte jeg tre EM-runder og ble nummer fire i Tyskland, men det er likevel vanskelig å få til alle rundene i år når vi ser på finansene. For å klare det, måtte jeg hatt en og en halv million minst og da er det fortsatt vanskelig å hevde seg når topp fem har tre ganger så høyt budsjett som oss, sier Bermingrud.
Han stiller likevel med en nybygd Citroen C4 og håper å kunne prestere godt i de løpene han deltar i.

På TV. Viasat Motor sender EM i rallycross 2010, men det er ennå ikke klart om NRK kommer til å sende fra samme mesterskap. Viasat skal sende et 52 minutters sammendrag fra alle EM-rundene. Tidspunktet for sendingene er satt til klokken 22.00 løpsdagene.
HAN KRISTIAN KROGH-HANSSEN